Didinsky Tunnel

Il tunnel di Didinsky è un passaggio ferroviario che si estende per 1.123 metri attraverso i Monti Urali e presenta portali distintivi decorati con muri e torri in stile castello. Un sistema di drenaggio sotterraneo con pozzi impedisce all'acqua di accumularsi all'interno del passaggio.

La costruzione è iniziata nel 1914 utilizzando lavoratori locali e prigionieri della Prima Guerra mondiale, con il primo treno che ha attraversato il tunnel nel 1918. Il progetto ha trasformato i collegamenti ferroviari in questa parte della regione dell'Ural.

Il tunnel ha funzionato come rotta militare vitale durante la Guerra civile russa e rimane connesso all'identità regionale. I visitatori vengono per sperimentare questo legame tra il paesaggio attuale e il passato dell'area.

Le visite invernali rivelano spesse formazioni di ghiaccio che ricoprono il soffitto e il pavimento quando l'acqua sotterranea si congela, creando un'esperienza visiva sorprendente. Questo rende i mesi più freddi il momento ideale per esplorare il sito.

Il tunnel dispone di un elaborato sistema di drenaggio sotterraneo con pozzi e un tunnel di drenaggio di 500 metri che corre sotto di esso per gestire il flusso d'acqua. Questa soluzione ingegneristica rimane una delle parti più complesse della struttura.

Inaugurazione ufficiale: 1918

Lunghezza: 1.123,7 m

Coordinate GPS: 56.81873,59.69683

Ultimo aggiornamento: 8 dicembre 2025 alle 20:40