Carroll Street Bridge

Il ponte Carroll Street attraversa il Canale Gowanus con una piattaforma in legno, una singola corsia di traffico verso est e due marciapiedi pedonali ai lati. La struttura dispone di un meccanismo di sollevamento integrato che consente al ponte di ritirarsi verso l'alto e creare un passaggio per i natanti.

La costruzione fu completata nel 1889 sotto la direzione dell'ingegnere Robert Van Buren e rimane uno dei soli quattro ponti retrattili ancora operativi negli Stati Uniti. Il progetto è stato creato per supportare il Canale Gowanus come via navigabile attiva per il traffico commerciale.

La struttura rappresenta una testimonianza importante del passato industriale di Brooklyn e ha ricevuto lo status ufficiale di monumento della città di New York nel 1987. Simboleggia un'epoca in cui il Canale Gowanus era una via commerciale attiva e queste strutture erano fondamentali per il quartiere.

I veicoli più alti di 3,8 metri o più pesanti di 9 tonnellate non possono attraversare il ponte e devono trovare percorsi alternativi. I visitatori dovrebbero sapere che il ponte è attivamente utilizzato ogni giorno e i pedoni dovrebbero aspettarsi il traffico veicolare mentre camminano.

Il meccanismo di sollevamento scorre diagonalmente lungo tre binari d'acciaio, creando un'apertura di circa 11 metri per il traffico fluviale sul canale. Questo insolito sistema di scorrimento e sollevamento è raro tra i ponti americani e rende la meccanica di questa struttura notevolmente particolare.