Eisenbahnbrücke über die Weser

Il ponte ferroviario sul Weser è una struttura in acciaio lunga 250 metri con cinque volte in muratura costruite in arenaria di Solling e una struttura a traliccio in acciaio. La costruzione collega entrambe le sponde del fiume e mostra un mix di muratura e ingegneria in acciaio della fine del 19° secolo.

La costruzione ebbe luogo tra il 1874 e il 1876 da parte della Compagnia Ferroviaria Bergisch-Märkische e collegava la linea ferroviaria della Valle superiore della Ruhr con Holzminden. Dopo gravi danni alle bombe nel 1944, il ponte fu restaurato e servì il traffico passeggeri fino al 1984, quando fu definitivamente dismesso nel 1997.

Il ponte porta il soprannome di Ponte Kennedy in onore del Capitano James Latimer Kennedy, che supervisionò la sua ricostruzione dopo la Seconda Guerra mondiale fino alla sua morte nel 1946. Il nome riflette il ruolo importante delle forze alleate nella ricostruzione della regione dopo la guerra.

L'accesso al ponte è limitato poiché non è più in funzione, ma è possibile vederlo da vari punti lungo la riva del fiume. I migliori punti panoramici sono disponibili da entrambi i lati del fiume, e l'area di Fürstenberg offre diversi sentieri escursionistici per esplorare la struttura da angolazioni diverse.

Solo quattro giorni dopo l'attacco aereo del 1944, gli ingegneri tedeschi riuscirono a ripristinare le operazioni ferroviarie utilizzando strutture di ponti temporanei. Questo rapido sforzo di riparazione mostra l'ingegno tecnico dell'epoca e quanto il ferroviario fosse critico per le infrastrutture locali.

Posizione: Fürstenberg

Lunghezza: 250 m

Coordinate GPS: 51.73642,9.38234

Ultimo aggiornamento: 14 dicembre 2025 alle 14:04