Locomotiva MÁV 377, class of 562 Hungarian 0-6-0T locomotives
Il MÁV XII è una classe di locomotive-tender costruita dalla Fabbrica di Macchine dello Stato Ungherese tra 1907 e 1913 per le linee secondarie. La locomotiva presenta una grande caldaia, due cilindri orizzontali e grandi ruote robuste visibili sul telaio, progettata per carichi moderati su percorsi con curve e leggere pendenze.
Costruita tra 1907 e 1913 presso la Fabbrica di Macchine dello Stato di Budapest, la classe MÁV XII ha servito principalmente le linee secondarie trasportando carbone, legno e minerali. A partire dagli anni 1970, le locomotive diesel hanno gradualmente sostituito i motori a vapore, segnando la fine di un'era.
Il MÁV XII rappresenta un capitolo della storia ferroviaria ungherese in cui i motori a vapore collegavano le comunità e trasportavano merci. I visitatori possono osservare come queste macchine hanno fatto parte della vita quotidiana regionale attraverso il loro servizio affidabile.
Il MÁV XII a Bélapátfalva è esposto come una mostra stazionaria dove i visitatori possono vedere la locomotiva da vicino e studiarne i dettagli costruttivi. In occasioni speciali, è possibile accedere all'interno della cabina di guida per vedere i comandi utilizzati dagli ingegneri.
Il MÁV XII utilizzava un sistema Mallet speciale che permetteva alla macchina di affrontare meglio le pendenze ripide e di trainare carichi più pesanti a velocità moderate. Questa soluzione tecnica rendeva la locomotiva particolarmente adatta ai percorsi collinosi della regione dei Monti Bukk.
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