Ervěnický koridor, Terrapieno ferroviario tra i distretti di Most e Chomutov, Repubblica Ceca

Il corridoio di Ervěnický è un rilevato ferroviario di 5 km costruito con 520 milioni di m³ di sterili minerari tra Jirkov e la stazione di Třebušice. La sua sommità larga 200 m sostiene la linea Ústí nad Labem–Chomutov, la strada I/13 e una deviazione di 3,1 km del fiume Bílina, intubato in 4× Js 1200 mm.

La costruzione iniziò nel 1983 e durò sei mesi. Il progetto fu realizzato per ricongiunsere il paesaggio distrutto dall'estrazione mineraria a cielo aperto e consentire il transito su un terreno sprofondato.

Il corridoio prende il nome da Ervěnice, una città scomparsa nella seconda metà del XX secolo con l'avanzare delle miniere ČSA e Jan Šverma; l'argine attraversa oggi il suo antico sito. La ferrovia che lo percorre fa parte della linea Ústí nad Labem–Chomutov, e sul corridoio passano anche quasi tutte le reti tecniche tra Chomutov e Most.

Le migliori viste dell'argine si ottengono dal lato o dal basso, dove la sua vera scala diventa evidente. Il sito è facilmente accessibile con i mezzi pubblici poiché la ferrovia e la strada lo attraversano direttamente.

Al momento della costruzione, questo argine alto 150 metri era considerato il più alto terrapieno ferroviario del mondo. Il costo totale di 1.288.289.000 corone lo rende, rapportato alla lunghezza, l'opera di trasporto più costosa mai realizzata in Repubblica Ceca.