Ponte di Nusle, Ponte stradale e ferroviario a Praga 2, Repubblica Ceca
Il ponte di Nusle si estende per 485 metri sulla valle di Nusle, collegando i distretti 2 e 4 di Praga attraverso sei corsie di traffico e una linea della metropolitana che passa sotto. Quattro grandi piloni di cemento sostengono la carreggiata larga 26,5 metri, che si innalza a 42,5 metri dal suolo e forma una sezione trasversale trapezoidale contenente il tunnel della metropolitana all'interno.
La costruzione iniziò nel 1967 e terminò nel 1973, durante l'epoca comunista in Cecoslovacchia. Dopo il cambiamento politico del 1990, il ponte perse il suo nome originale in onore di un leader comunista e adottò il nome attuale in riferimento al quartiere sottostante.
Il nome ricorda il quartiere sottostante e mostra come un'opera diventi punto di riferimento in città. Chi cammina sul marciapiede guardando verso il basso capisce tutta l'altezza sulla valle, con strade, case e parchi lontani sotto.
Il ponte si trova tra il centro città e i quartieri sudorientali, facile da vedere muovendosi per Praga 2. Chi cerca una vista del lungo tratto sopra la valle trova punti di osservazione dalle strade e dai parchi intorno al quartiere di Nusle.
La struttura in cemento precompresso combina due sistemi di trasporto su livelli diversi, con treni della metropolitana che circolano all'interno della struttura stessa del ponte. Circa 160.000 veicoli attraversano la carreggiata ogni giorno mentre 750 treni della metropolitana passano nel tunnel sottostante, facendone un'arteria di trasporto doppia.
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