Železniční most pod Bulovkou, Ponte ferroviario nel quartiere Holešovice, Praga, Repubblica Ceca

Il Železniční most pod Bulovkou è un ponte ferroviario che collega Holešovice e Libeň sopra il fiume Moldava. La struttura attraversa la valle fluviale con cinque campate e trasporta il traffico ferroviario tra questi due distretti della città.

Il ponte è il quinto ponte ferroviario costruito sulla Moldava a Praga, dopo il viadotto Negrelli, due ponti di Vyšehrad e il ponte di Braník. Il metodo di costruzione fu ideato dall'Ing. Dr. Vilém Možíš e il progetto fu redatto dall'Ing. Jaroslav Vostřel della società Stavby silnic a železnic. Il collaudo dell'opera avvenne nel dicembre 1976.

Il ponte non ha un nome ufficiale; è noto come ponte ferroviario di Holešovice, o ponte ferroviario sotto Bulovka. È il quinto ponte ferroviario sulla Moldava a Praga, dopo il viadotto Negrelli, i due ponti di Vyšehrad e il ponte di Braník. Attraversa il fiume in diagonale, con la spalla di Holešovice più a valle di quella di Libeň.

Il ponte attraversa la Moldava in diagonale: la sua spalla di Holešovice si trova più a valle di quella di Libeň. Collega la stazione di Praha-Holešovice alla diramazione Rokytka e prosegue nella galleria ferroviaria sotto la Bílá skála. I quattro piloni nel fiume hanno sezione circolare e incidono poco sulla corrente e sulla navigazione.

È il quinto ponte ferroviario sulla Moldava a Praga, dopo il viadotto Negrelli, i due ponti di Vyšehrad e il ponte di Braník. Attraversa il fiume in diagonale e la sua spalla sinistra di Holešovice si trova più a valle di quella destra di Libeň.