Pec pod Sněžkou - Sněžka cableway, Funivia a Pec pod Sněžkou, Repubblica Ceca

La funivia di Sněžka è composta da due tratti: da Pec pod Sněžkou (826 m) a Růžová hora (1 334 m) e da qui alla vetta di Sněžka (1 594 m). Dal 2014 cabine chiuse attraversano la stazione intermedia senza che i passeggeri cambino; il tratto inferiore è lungo 1 560 m, quello superiore 1 967 m.

La prima sezione da Pec pod Sněžkou a Růžová hora aprì il 15 gennaio 1949; la sezione superiore iniziò le prove il 10 novembre 1949 e il servizio regolare il 1° luglio 1950. Costruita dalla Transporta Chrudim su licenza Von Roll come seggiovia a due posti, nel primo anno trasportò 112.200 passeggeri in salita. La seggiovia chiuse nel 2012 e fu sostituita nel 2013-2014 da una funivia a cabine su un tracciato leggermente prolungato.

I seggiolini doppi della funivia originale del 1949 erano montati paralleli alla direzione di marcia, così si viaggiava di lato guardando a sinistra. Il Museo Tecnico Nazionale di Praga ha chiesto una pilone a traliccio, un meccanismo di azionamento e una coppia di seggiolini per il previsto museo ferroviario alla stazione Praha Masarykovo nádraží.

La sezione inferiore collega Pec pod Sněžkou (826 m) a Růžová hora (1334 m), quella superiore sale da lì a Sněžka (1594 m); la cabina attraversa la stazione intermedia senza che i passeggeri cambino. Con forte vento sulla Sněžka, in alcuni giorni funziona solo la sezione inferiore.

La seggiovia originale del 1949 fu costruita dalla Transporta Chrudim su licenza dell'azienda svizzera Von Roll, tipo VR 101, una delle prime seggiovie ad agganciamento automatico del genere. I seggiolini doppi erano montati paralleli alla direzione di marcia, così si viaggiava di lato, rivolti verso sinistra.