Lanový most, Ponte strallato a Strašnice, Cechia.

Il Lanový most è un ponte stradale strallato sull'anello urbano di Praga (Jižní spojka), che scavalca la linea ferroviaria Praga–České Budějovice, il fascio di binari della stazione Praha-Zahradní Město, un raccordo verso l'ex area Mitas e l'anello tranviario di Zahradní Město. Ha due carreggiate separate per senso di marcia, ciascuna di tre corsie, con barriere in acciaio su entrambi i lati e uno spartitraffico centrale che ospita pali dell'illuminazione, cavi di telecomunicazione e dispositivi telematici.

Il ponte fu progettato da Jiří Stráský, Ilja Hustý, Slavomír Kolčava e altri tra il 1991 e il 1993. I lavori iniziarono nel 1996 e il ponte fu messo in servizio nel dicembre 1997 come ultimo tratto costruito della Jižní spojka; il tratto da Spořilov a Zahradní Město era già aperto alla fine degli anni Ottanta.

Gli automobilisti chiamavano «toboga di Praga» il vecchio tratto a due corsie della carreggiata nord per la curva stretta e il limite di 60 km/h. Il nome Lanový most è non ufficiale ma diffuso: il ponte non ha un nome ufficiale e nei registri del gestore compare come Y529-SDO-ČSD přes Mitas.

Il ponte si trova sull'anello stradale di Praga e fornisce un percorso diretto che collega diversi quartieri a est. Auto e pedoni possono attraversarlo senza difficoltà.

Il nome ufficiale del ponte nel registro è «SDO – závěs. přes CD. Mitas», mentre «Lanový most» è una denominazione non ufficiale ma diffusa. La struttura porta il raccordo anulare urbano sopra la stazione Praha-Zahradní Město, un raccordo verso l'ex sito Mitas e l'anello tranviario di Zahradní Město.