Stránovský viadukt, Viadotto ferroviario ad archi a Krnsko, Repubblica Ceca.
Il viaotto di Stránovský è un ponte ferroviario ad arco che si estende per 152 metri sulla valle di Strenická a un'altezza di 27 metri. La struttura utilizza calcestruzzo armato con tre archi che coprono ciascuno circa 28 metri.
Il primo ponte ferroviario in ferro fu costruito nel 1865 per la linea Praga–Turnov, con una struttura a traliccio del sistema Schiffkorn; fu riparato nel 1884 con travi in ferro saldato della Vojtěšská huť di Kladno. Ritenuto insufficiente per il traffico crescente, fu sostituito: il concorso del 1923 fu vinto dalla ditta Hlava-Kratochvíl di Stanislav Bechyně, e il ponte in calcestruzzo armato fu realizzato in 120 giorni, con solo 40 giorni di interruzione dei treni, dal 1º aprile al 15 settembre 1924.
La struttura segna uno sviluppo importante nei metodi di ingegneria ceca ed è stata riconosciuta come monumento culturale. I suoi archi in calcestruzzo curvo modellano l'aspetto della valle di Strenická per i viaggiatori che attraversano la regione.
Il viadotto trasporta il traffico ferroviario giornaliero sulla linea ferroviaria Praga-Turnov ed è facilmente visibile dalla valle sottostante. Il migliore angolo di visuale proviene dal sentiero della valle, dove la struttura ad arco si vede piu chiaramente.
Gli archi in cemento armato poggiano in parte sui pilastri e sulle spalle in pietra del ponte in ferro del 1864, perciò la struttura del 1924 si regge su fondazioni più antiche. Il ponte fu costruito in 120 giorni e il traffico ferroviario fu interrotto solo per 40 giorni.
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