Lock and Dam Number 53, Infrastruttura di navigazione sul fiume Ohio, Illinois e Kentucky, Stati Uniti

La Chiusa e Diga Numero 53 era una struttura di navigazione sul fiume Ohio che spostava i natanti commerciali a monte attraverso due camere di diverse dimensioni. L'impianto gestiva il traffico fluviale tra il fiume Mississippi e i punti più a nord.

Lock and Dam 53 era la prima chiusa e diga a monte della confluenza tra Ohio e Mississippi, 962 miglia a valle di Pittsburgh. Aveva due conche di 1.200 per 110 piedi e di 600 per 110 piedi. Nel 2015 vi transitarono 72,3 milioni di tonnellate di merci, rendendola la seconda degli Stati Uniti. La demolizione terrestre terminò nel 2021, ma la rimozione delle strutture subacquee proseguì nel 2022 e la demolizione finale fu completata il 21 febbraio 2023.

Nel 2015 sono transitate dalla conca 72,3 milioni di tonnellate di merci, rendendola la seconda del paese dopo la vicina conca e diga numero 52, secondo il New York Times. Il complesso si trovava 962 miglia a valle di Pittsburgh, poco prima della confluenza tra Ohio e Mississippi, e le sue due camere da 1.200 per 110 piedi e da 600 per 110 piedi servivano il traffico dei barconi.

La chiusa e diga n. 53 si trovava sull'Ohio al miglio fluviale 962, circa 15 km a nord di La Center, Illinois, ed era raggiungibile solo via acqua. Il sito è stato demolito, quindi non resta nulla da visitare a terra. La chiusa e diga di Olmsted, operativa dall'agosto 2018, l'ha sostituita a valle.

La diga era una diga a settori mobili, un design speciale con sezioni articolate che potevano sommergersi durante i livelli elevati d'acqua. Questo approccio costruttivo ha consentito agli operatori di regolare il flusso d'acqua secondo le esigenze della navigazione e del controllo delle piene.