San Joaquin River Viaduct, Ponte ferroviario ad alta velocità tra le contee di Fresno e Madera, Stati Uniti

Il Viadotto del Fiume San Joaquin è un ponte ferroviario che attraversa la valle del fiume San Joaquin collegando le contee di Fresno e Madera. La sua struttura in cemento armato è stata progettata per consentire il passaggio dei treni sopra l'alveo del fiume.

Nel 2012 la città di Fresno raccomandò un ponte ad arco passante con archi di ritorno per raccordarsi alle campate a cassone ai lati. L'opera rientra nel Pacchetto di costruzione 1 della California High-Speed Rail, affidato nell'agosto 2013; nel febbraio 2015 si svolsero prove di carico statnamic sull'alveo e i lavori iniziarono nell'aprile 2016. Il calcestruzzo dell'arco est fu posato entro febbraio 2019 e il viadotto fu dichiarato completato nel maggio 2021.

Nel 2012 la città di Fresno chiese un ponte ad arco passante con archi di ritorno, perché l'opera si raccordasse alle campate a cassone adiacenti e segnasse l'ingresso nord di Fresno. I disegni concettuali del 2016 eliminarono gli archi di ritorno, lasciando l'arco in calcestruzzo gettato nel 2019 e completato nel maggio 2021.

Il viadotto attraversa il San Joaquin subito a monte dei ponti della Union Pacific e della California State Route 99, nel nord urbano di Fresno. I binari passano anche sopra Herndon Avenue e Golden State Boulevard, da cui si vedono gli archi in calcestruzzo e la pergola sopra la Fresno Subdivision della Union Pacific. L'attraversamento del fiume si trova sul confine tra la contea di Fresno e quella di Madera.

L'attraversamento del fiume si trova immediatamente a monte di altri due ponti sul San Joaquin: il ponte ferroviario della Union Pacific e il ponte della California State Route 99. Gli archi in calcestruzzo del viadotto furono gettati in opera nel 2019, mentre le squadre casseformavano l'arco ovest e si gettava il calcestruzzo sull'arco est.