Al-Sarafiya bridge, Ponte in acciaio a Baghdad, Iraq

Il ponte Al-Sarafiya sostiene sul Tigri una struttura in acciaio a traliccio e ad archi di colore grigio chiaro, e collega Waziriyah, nel distretto di Adhamiyah sulla riva del Rusafa, a Utafiyah, nel distretto di Karkh. Le sue sette campate coprono 450 m sull'acqua, con cinque campate da 58 m e due da 80 m; la carreggiata è larga 6 m e il piano ferroviario 4 m. Accanto alla strada corre un passaggio pedonale con una ringhiera a griglia romboidale.

Un attentato con camion nel 2007 ha causato danni significativi alla struttura originale. È stato ricostruito completamente e riaperto nel maggio 2008 dopo una cerimonia ufficiale.

La gente del posto la chiama Ponte di Ferro, e chi vive nei quartieri vicini la conosce anche come ponte Alwaaziya o Aywadiya, ma il nome rimasto è Al-Sarafiya. All'apertura nel 1952 i bagdadini videro per la prima volta un treno attraversare il Tigri su un ponte d'acciaio, guidato dal macchinista esperto Abd Abbas al-Mafraji.

Il ponte ha una carreggiata e un marciapiede pedonale separati da un basso cordolo di cemento. Collega Waziriyah, nel distretto di Rusafa, a Utafiyah, nel distretto di Karkh. La conversione a doppio senso negli anni Novanta riutilizzò le rotaie della vecchia linea ferroviaria.

L'impalcato d'acciaio era stato fabbricato in origine per Sydney, in Australia; il ministero iracheno dei Lavori pubblici acquistò la struttura e la fece modificare prima del montaggio. Con 2.166 m di lunghezza totale, accessi compresi, fu allora il ponte d'acciaio più lungo del mondo, superando un ponte di 1.500 m sul Reno.