Malleco Viaduct, Ponte ferroviario a Collipulli, Cile
Il viadotto Malleco si estende per 347,5 metri sulla valle del fiume Malleco, raggiungendo 102 metri di altezza con la sua costruzione in acciaio a traliccio.
L'inaugurazione nel 1890 segnò una svolta nell'ingegneria sudamericana, progettato dall'ingegnere cileno Victorino Aurelio Lastarria per lo sviluppo regionale.
La designazione come Monumento Storico del Cile e l'inclusione nella Lista Provvisoria UNESCO riflette la sua importanza strutturale in Sud America.
I treni attraversano quotidianamente questo ponte in acciaio mentre i visitatori possono osservare la struttura da un punto panoramico sulla strada R-336.
L'azienda francese Schneider et Cie ha fabbricato tutti i componenti in acciaio in Francia, li ha trasportati attraverso l'Atlantico e assemblati in Cile.
Posizione: Collipulli
Inaugurazione ufficiale: 26 ottobre 1890
Altezza: 102 m
Lunghezza: 347,5 m
Realizzato in: steel
Coordinate GPS: -37.96306,-72.43889
Ultimo aggiornamento: 26 maggio 2025 alle 22:50
Gustave Eiffel e la sua azienda progettarono e costruirono ponti metallici in diversi continenti tra gli anni 1860 e i primi anni del 1900. Queste strutture consentirono collegamenti ferroviari e stradali su fiumi, gole e valli. I ponti utilizzarono ferro battuto e successivamente acciaio, con progetti a travatura reticolare e ad arco che rappresentarono metodi ingegneristici avanzati per il loro tempo. Esempi di questo lavoro si trovano in Portogallo, dove il ponte Maria Pia attraversa il fiume Douro, e in Francia, incluso il viadotto di Garabit sul Truyère. In Vietnam, il ponte Long Bien collega Hanoi attraverso il fiume Rosso. Altre strutture si trovano in Perù, Bolivia e altri paesi sudamericani. Molti di questi ponti rimangono operativi o accessibili come monumenti ingegneristici conservati.
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