Ponte do Guaíba, Ponte stradale a Porto Alegre, Brasile

Ponte do Guaíba, ufficialmente Ponte Getúlio Vargas, è un ponte stradale di 7,7 km sul lago Guaíba, formato da un impalcato basso in calcestruzzo su alti piloni rettangolari. La sua campata basculante solleva 58 metri di carreggiata del peso di 400 tonnellate a 24 metri per far passare le grandi navi. Porta le strade BR-116 e BR-290 tra Porto Alegre e il sud del Rio Grande do Sul.

Fino agli anni 1950 i traghetti in partenza da Vila Assunção attraversavano il lago Guaíba; la loro saturazione portò a dodici progetti presentati da cinque imprese. Il progetto scelto, elaborato in Germania nel 1954 e verificato a Grenoble, fu firmato dal governatore Ernesto Dornelles il 26 ottobre 1954; i lavori iniziarono il 20 ottobre 1955 con circa 3.500 operai. Il ponte fu inaugurato il 28 dicembre 1958 sotto il governatore Ildo Meneghetti con un solo svincolo; gli altri accessi furono completati con Leonel Brizola. Un secondo ponte, più alto, è stato inaugurato nel dicembre 2020.

Il ponte è una strada quotidiana per chi si sposta regolarmente tra la città e le comunità del sud. È diventato parte del modo in cui i abitanti della regione pensano ai loro legami.

L'attraversamento è aperto a tutti i veicoli e diventa molto congestionato durante le ore di punta, specialmente al mattino e alla sera. Gli automobilisti devono aspettarsi tempi di viaggio più lunghi e pianificare con flessibilità.

La nuova campata completata nel 2020 è sufficientemente alta, circa 36 metri, per permettere alle navi di passare sottostante senza fermare il traffico. Questo è stato un miglioramento importante rispetto alla struttura più vecchia, che richiedeva chiusure regolari.