Rollemberg–Vuolo Road–Railway Bridge, Ponte stradale e ferroviario tra Aparecida do Taboado e Rubineia, Brasile.

Il ponte Rollemberg-Vuolo collega Mato Grosso do Sul e São Paulo attraverso il fiume Paraná con una struttura a due livelli. Travi in acciaio sostengono il costruito, con i veicoli che viaggiano sul livello superiore mentre i treni corrono sul ponte inferiore.

Il ponte è stato aperto nel 1998 dopo un investimento significativo e ha sostituito il precedente servizio di traghetto che collegava i due stati. La sua apertura ha segnato un cambio importante nei trasporti regionali, stabilendo un attraversamento permanente dove il trasporto fluviale era precedentemente dominante.

La sezione stradale è intitolata al deputato Roberto do Valle Rollemberg e quella ferroviaria al senatore Vicente Emílio Vuolo, entrambi tra i più attivi sostenitori dell'opera. Già nel 1901 Euclides da Cunha chiedeva un ponte in questo punto, sulla vecchia strada Boiadeira do Taboado. Quando i lavori si fermarono nel 1995, Vuolo pubblicò un manifesto intitolato «Paralisar a Ponte Rodoferroviária é um Crime Doloso», discusso alla Camera dei Deputati.

Il ponte è aperto a pedoni, ciclisti, motocicli, automobili e treni merci, con il traffico stradale sul livello superiore e la ferrovia sotto. Attraversare in auto richiede meno di cinque minuti, sostituendo traghetti che potevano impiegare fino a un'ora e mezza quando il tempo lo consentiva. Manutenzione e sicurezza spettano all'Agenzia nazionale dei trasporti terrestri, mentre la linea ferroviaria è gestita in concessione da ALL Rumo.

La struttura consente a tre modalità di trasporto di attraversare lo stesso fiume: auto al livello superiore, treni sotto e chiatte che passano sotto. Questo arrangiamento stratificato è raro nell'infrastruttura brasiliana e rappresenta una soluzione ingegneristica insolita.