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André Matarazzo Museum of Arms, Vehicles and Machines Eduardo

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André Matarazzo Museum of Arms, Vehicles and Machines Eduardo

André Matarazzo Museum of Arms, Vehicles and Machines Eduardo, Museo dei trasporti a Bebedouro, Brasile.

Il Museu de Armas, Veículos e Máquinas Eduardo André Matarazzo, noto come Museu do Automóvel, occupa un edificio iniziato nell'agosto 1968 su una piazza vicino al lago artificiale di Bebedouro. Il complesso di quasi 300 pezzi comprende circa 90 automobili, in gran parte costruite tra il 1900 e il 1950, e gruppi minori di aerei, locomotive, motociclette, veicoli da combattimento, armi, grandi motori e apparecchiature di comunicazione. Un'officina di restauro cura la collezione.

Eduardo André Matarazzo fondò il museo il 19 settembre 1964 con il nome di Museu de Carros e Veículos Motorizados Antigos, inizialmente ospitato in un capannone delle Indústrias Matarazzo in Rua Joli, nel quartiere Brás di São Paulo. Poiché la città di São Paulo non fornì un sito adeguato, sua moglie Eneida, la cui famiglia era originaria di Bebedouro, propose di trasferirlo lì. La costruzione dell'edificio iniziò nell'agosto 1968 e il museo aprì a Bebedouro il 19 luglio 1970.

Il nome del museo rende omaggio a Eduardo André Matarazzo, nipote del conte Francisco Matarazzo, che iniziò la collezione nel 1953 con un'Isotta-Fraschini da riparare. La restaurò da solo e creò una biblioteca specializzata di guide, cataloghi e manuali. Da hobby personale nacque un'istituzione pubblica, e un'officina di restauro con meccanici, carrozzieri, elettricisti e verniciatori si prende ancora cura dei pezzi.

Il museo ha un proprio laboratorio di restauro, dove vengono riparate le circa 70 auto trasferite da San Paolo e gli acquisti successivi; anche le alluvioni del 1984 e del 2006 danneggiarono la collezione. È mantenuto in convenzione con il comune di Bebedouro, che ha fornito il terreno e costruito l'edificio presso il lago artificiale. Il personale lamenta la mancanza di fondi per la conservazione dei pezzi.

Il museo conserva l'unico Saab 90 Scandia sopravvissuto, un aereo di linea bimotore costruito in Svezia negli anni 1940. Un articolo della Gazeta de Bebedouro del 1970 citava già un Douglas DC-3 tra gli aerei, insieme a un elicottero, un carro armato e due veicoli anfibi. Le inondazioni del 1984 e del 2006 danneggiarono una parte consistente della collezione.

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Posizione
Fondazione
1964
Coordinate GPS
-20.95193,-48.47526
Ultimo aggiornamento
26 ottobre 2026 alle 03:10
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