Autódromo Internacional Virgílio Távora, circuito di gara motoristico in Brasile

L'Autódromo Internacional Virgílio Távora è un circuito da corsa a Eusébio vicino a Fortaleza, lungo circa 3 chilometri con sette curve denominate. L'impianto dispone di box per i team, posti a sedere per fino a 5.500 spettatori e una torre di cronometraggio di tre piani con spazi per i commissari di gara e il personale mediatico.

Primo circuito costruito nel Nordeste brasiliano, fu inaugurato il 12 gennaio 1969 con il Grande Prêmio Ministro Mário Andreazza, gara di 65 giri vinta da Luís «Lulu Geladeira» Pereira dos Santos su una Puma Espartano a 97,5 km/h di media. Il tracciato originale aveva cinque curve e 2.500 metri. Una ristrutturazione del 1997, sostenuta da un accordo tra il segretariato al turismo del Ceará, Petrobras e la Federação Cearense de Automobilismo, allungò la pista; riaprì il 30 novembre 1997 con le 6 Horas do Ceará, vinte da Nelson Piquet e Ruyter Pacheco.

L'autodromo rende omaggio a Virgílio Távora, ex governatore, senatore e ministro del Ceará. Le sue curve portano nomi locali come Desespero, Grampo, Mr. Bean e Buriti. Oltre alle gare, ospita spettacoli di acrobazie con auto, moto e camion e presentazioni di veicoli; nell'aprile 2006 una prova della Formula Truck richiamò oltre 53.000 spettatori, il pubblico più numeroso per un evento motoristico nel Ceará.

Potete raggiungere il circuito in auto via l'Avenida Washington Soares, l'autostrada BR-116 o la strada CE-040 che conduce a Eusébio. Il sito dispone di parcheggio per oltre 400 veicoli, un ristorante, gradinate e spazi esterni dove i visitatori possono seguire le gare.

L'impianto è stato sviluppato con il supporto di Petrobrás e del dipartimento del turismo locale e oggi dispone di tre diversi layout di tracciato per varie categorie di corse. Questa flessibilità consente al circuito di adattare i livelli di sicurezza e le sfide in base al tipo di evento.