Nenana, Battello a vapore nel Pioneer Park, Stati Uniti

La SS Nenana è un piroscafo a ruota di poppa in legno a cinque ponti, lungo 237 piedi e largo 42 piedi, stazzato 1.000 tonnellate lorde. Progettato dall'architetto navale W.C. Nickum di Seattle, fu prefabbricato a Seattle e assemblato a Nenana, in Alaska, dalla Berg Shipbuilding Company. I ponti sono il principale (carico), il salone, il ponte-barca, il Texas e la timoniera; il ponte Texas, sormontato da una timoniera montata a prua in stile poolboat, ospitava cabine per parte dell'equipaggio di 32 persone. Trasportava 48 passeggeri e fino a 300 tonnellate di merci, di cui due tonnellate in celle frigorifere.

Varato nel maggio 1933 a Nenana, il piroscafo a ruote posteriori fu progettato dall'architetto navale W.C. Nickum di Seattle, prefabbricato a Seattle e assemblato dalla Berg Shipbuilding Company. Trasportò passeggeri e merci per l'Alaska Railroad fino alla cessazione del servizio passeggeri fluviale dopo la stagione 1949. Durante la Seconda guerra mondiale rifornì la base aerea di Galena, da cui i caccia venivano inviati all'Unione Sovietica. Dopo un riallestimento nel 1952 fece un ultimo viaggio verso nord prima di essere posto in disarmo.

La nave rappresenta l'importanza dei piroscafi fluviali per collegare le comunità isolate dell'Alaska. I visitatori possono comprendere come questi battelli furono vitali per il trasporto di persone e merci attraverso i fiumi.

La nave fa parte del Pioneer Park e può essere esplorata dai visitatori interessati alla storia del trasporto fluviale in Alaska. È consigliabile visitare durante i mesi più caldi per accedere completamente all'interno e all'esterno della nave.

Il 10 dicembre 1955 la General Services Administration bandì una gara per il Nenana; tutte le offerte furono respinte perché troppo basse finché la Greater Fairbanks Opportunities, Inc. lo acquistò e lo risalì lungo i fiumi Tanana e Chena fino a Fairbanks. Durante una grave penuria di camere funse anche da albergo.