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Roald Amundsen

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Roald Amundsen, Carrozza ferroviaria privata nel McCormick-Stillman Railroad Park, Stati Uniti.

Il Roald Amundsen è una carrozza privata della Pullman Company costruita tra il 1927 e il 1929, l'ultima delle sei carrozze della serie Explorer. È esposta al McCormick-Stillman Railroad Park di Scottsdale, in Arizona, e nel 2009 è stata iscritta al National Register of Historic Places.

Il Roald Amundsen fu l'ultimo dei sei vagoni privati della serie Explorer costruiti da Pullman tra il 1927 e il 1929. Servì come vagone presidenziale degli Stati Uniti per tutti i presidenti da Herbert Hoover a Dwight Eisenhower. Durante la Seconda guerra mondiale il vagone gemello Ferdinand Magellan fu ricostruito come vagone presidenziale ufficiale; in seguito il Roald Amundsen fu venduto alla New York Central Railroad come vagone aziendale. Nel 1971 fu donato al McCormick-Stillman Railroad Park di Scottsdale, in Arizona, e nel 2009 fu iscritto al Registro nazionale dei luoghi storici.

Il vagone prende il nome dall'esploratore polare norvegese Roald Amundsen ed è uno dei sei vagoni della serie Explorer costruiti da Pullman tra il 1927 e il 1929. Il vagone gemello Ferdinand Magellan fu ricostruito durante la Seconda guerra mondiale come vagone presidenziale ufficiale, il che indirizzò il Roald Amundsen verso altri impieghi.

Il vagone può essere visitato su tour guidati presso il McCormick-Stillman Railroad Park, dove sono disponibili anche altri veicoli ferroviari e attività familiari. Il parco si trova a Scottsdale e offre una buona panoramica della storia ferroviaria.

Il Roald Amundsen è una delle sei carrozze della serie Explorer costruite dalla Pullman tra il 1927 e il 1929 e trasportò ogni presidente da Herbert Hoover a Dwight Eisenhower. La carrozza gemella Ferdinand Magellan divenne la carrozza presidenziale ufficiale durante la Seconda guerra mondiale, dopo la quale l'Amundsen fu venduto alla New York Central Railroad.

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Posizione
Coordinate GPS
33.53750,-111.92278
Ultimo aggiornamento
25 ottobre 2026 alle 03:57
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