Stretto di Culebra, Valle artificiale nel Canale di Panama, Panama
Il Taglio Culebra è una valle artificiale scavata attraverso la Divisione continentale che collega il lago Gatun all'ingresso del Pacifico del canale. Il passaggio funziona a livello del mare e serve come rotta principale per le navi che navigano tra i due bacini oceanici.
Gli ingegneri francesi sotto Ferdinand de Lesseps iniziarono gli scavi nel 1881 prima che gli Stati Uniti riprendessero il progetto nel 1904 e lo completassero. L'intero sforzo durò fino all'apertura del canale al traffico nel 1914.
Il nome deriva dai serpenti che un tempo abitavano la zona, e i locali la considerano un simbolo della sovranità panamense e della padronanza tecnica. Rappresenta il momento in cui la nazione ha ripreso il controllo delle sue infrastrutture critiche.
Il passaggio è accessibile ai grandi navi, sebbene i canali stretti richiedano una navigazione esperta e piloti per guidare le navi in sicurezza. I visitatori possono utilizzare diversi punti di osservazione lungo il percorso per guardare le navi in transito.
Enormi quantità di esplosivi erano utilizzate quotidianamente durante la costruzione, e le frane erano un problema costante che costringeva i lavoratori a riscavare ripetutamente le sezioni completate. Queste sfide hanno reso il taglio uno dei progetti di ingegneria più impegnativi della sua epoca.
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