Reinaldo de Oliveira Bridge, Viadotto metallico a Osasco, San Paolo, Brasile

Il viadotto Reinaldo de Oliveira, noto come ponte metallico, è un viadotto in acciaio a Osasco con una campata libera di 150 metri sul torrente Bussocaba. È lungo 300 metri, alto 50 metri e pesa 2.200 tonnellate. Il progetto fu realizzato in Austria e fu inaugurato il 20 dicembre 1992.

Il viadotto fu progettato in Austria e costruito da Usiminas Mecânica con l'impresa Andrade Campos dopo la gara del 1990, che richiedeva esperienza pregressa con campate di 150 metri. Fu inaugurato il 20 dicembre 1992 con un costo finale di 20 milioni di dollari, allora il secondo più grande viadotto metallico del mondo dopo quello di Barcellona. Il debito verso Usiminas fu saldato solo nel 2018, sotto il sindaco Rogério Lins.

Il viadotto è noto come Ponte Metálica, il ponte metallico, e il suo nome ricorda Reinaldo de Oliveira, dentista a capo del movimento per l'emancipazione di Osasco, morto il 22 settembre 1991 poco prima dell'inaugurazione. Nel 1991 l'Unione degli Studenti di Osasco ne chiese l'intitolazione a Capitão Carlos Lamarca.

La struttura serve principalmente i veicoli a motore e non ha percorsi pedonali dedicati. I pedoni devono utilizzare percorsi alternativi per attraversare questa zona.

Con una campata in acciaio di 150 metri, all'inaugurazione del 1992 il viadotto era il secondo più lungo del suo genere al mondo, dopo Barcellona. Il progetto fu redatto in Austria e Usiminas Mecânica fu l'unica impresa a soddisfare il requisito del bando: esperienza pregressa con campate di 150 metri. Il comune saldò il debito dei lavori solo nel 2018.