Granma, Nave museo al Museo della Rivoluzione, L'Avana, Cuba

Il Granma è uno yacht a motore in legno di 19,2 metri, a un solo ponte, con prua inclinata e poppa diritta, esposto dietro un vetro accanto al Museo della Rivoluzione dell'Avana. Lo scafo bianco porta una sottile striscia verde alla linea di galleggiamento, e il ponte superiore ha finestre scure inclinate e un ponte di comando arrotondato. Due piccole aperture rettangolari scure si aprono sullo scafo.

Costruito nel 1943 dalla Wheeler Shipbuilding di Brooklyn come bersaglio navale C-1994 della Marina statunitense, lo yacht in legno fu poi convertito all'uso civile. Antonio del Conde lo acquistò il 10 ottobre 1956 per 20.000 dollari, per conto segreto di Fidel Castro, con fondi di Carlos Prío Socarrás e Teresa Casuso Morín. Il 25 novembre 1956 partì da Tuxpan con 82 spedizionieri e sbarcò sulla spiaggia Las Coloradas il 2 dicembre.

Il nome dello yacht deriva da un termine affettuoso inglese per nonna, che si dice si riferisse alla nonna del precedente proprietario. Il Movimento del 26 luglio diede il nome Granma a una provincia cubana. I visitatori notano spesso la bandiera con la stella a poppa e i quattro piccoli oblò lungo lo scafo.

Lo yacht è esposto in un padiglione di vetro del Memorial Granma, accanto al Museo della Rivoluzione in avenida de las Misiones, a pochi minuti a piedi dal Malecón e dalla città vecchia. Lo scafo si vede attraverso i vetri: conviene girare attorno alla struttura per osservare la prua, la striscia verde alla linea di galleggiamento e il ponte da lati diversi.

Il nome della nave proviene da una parola inglese che significa nonna, un soprannome dato dal suo ex proprietario che ha continuato nella storia. Pochi visitatori si aspettano un'origine così tenera per un'icona della rivoluzione, rendendola un dettaglio che spesso sorprende chi vede la nave.