West Point Rice Mill, Mulino storico del riso a Charleston, Stati Uniti

La West Point Rice Mill è un edificio in mattoni di tre piani e mezzo in apparecchio fiammingo, lungo 142 piedi (43 m) e largo 42 piedi (13 m), con tetto a due falde. La facciata ovest presenta undici campate, le tre centrali leggermente sporgenti, incorniciate da pilastri dorici stuccati in una disposizione palladiana. Due ali di due piani, di 36 piedi (11 m) per 26 piedi (8 m), si estendono dalle campate esterne della facciata est.

Jonathan Lucas III costruì nel 1840 un mulino a riso a vapore sull'Ashley River; bruciò il 20 novembre 1860. Il mulino sostitutivo, avviato subito nonostante il blocco dell'Unione, era pienamente operativo entro la fine del 1863. Nel 1890 i tre mulini di Charleston produssero oltre 97.000 barili di riso, ma la concorrenza e gli uragani ridussero la produzione; il mulino chiuse nel 1920.

Il nome del mulino deriva dalla sua posizione a West Point, la punta della penisola di Charleston dove si incontrano i fiumi Ashley e Cooper. Sono ancora visibili i tiranti antisismici in ferro aggiunti dopo il terremoto del 1886, e l'edificio ospita oggi uffici e ristoranti presso il porto turistico comunale.

L'edificio si trova a Lockwood Drive accanto al City Marina di Charleston ed è facile da raggiungere dall'area del waterfront. Dopo le ristrutturazioni degli anni 1990, l'interno ospita ora uffici e ristoranti, quindi puoi esplorare l'esterno e i dintorni, ma l'interno serve gli inquilini commerciali.

Il motore a vapore del mulino fu venduto intorno al 1925 al Henry Ford Museum e la proprietà passò alla città di Charleston nel 1926. Nel 1937 la Works Progress Administration avviò la trasformazione dell'edificio nel terminal aereo James F. Byrnes, mentre la Pan American World Airways incaricò lo studio Delano and Aldrich di progettare la stazione passeggeri; il servizio transatlantico fu abbandonato con l'inizio della guerra in Europa.