Lake Oswego Railroad Bridge, Ponte ferroviario a Lake Oswego, Oregon, Stati Uniti

Il Lake Oswego Railroad Bridge è un ponte a capriata di 1.378 piedi (420 m) sul fiume Willamette, tra Lake Oswego e Oak Grove. Due campate a capriata di 298 piedi (91 m) sostengono l'impalcato sul fiume; sul lato di Oak Grove un cavalletto a ponte aperto di 668 piedi (204 m) completa l'opera, mentre sul lato di Lake Oswego ci sono un cavalletto di 60 piedi (18 m) e una campata d'accesso a trave di 50 piedi (15 m).

Costruito nel 1910 dalla Beaverton and Willsburg Railroad, controllata della Southern Pacific, il ponte rispondeva al desiderio dei pianificatori di Portland di una variante ferroviaria a est che tenesse i treni fuori dal centro. Il costruttore fu Robert Wakefield, in seguito coinvolto nello Steel Bridge. Union Pacific ne divenne proprietaria con l'acquisizione di Southern Pacific nel 1996.

Il nome del ponte ha seguito i proprietari: fu il Southern Pacific Railroad Bridge at Lake Oswego fino all'assorbimento della Southern Pacific da parte della Union Pacific nel 1996, e oggi è noto anche come Union Pacific Railroad Bridge at Lake Oswego. Pendolari dell'area di Portland ne hanno chiesto l'apertura a treni passeggeri o biciclette, ma oggi vi transitano solo merci.

Il servizio ferroviario sul ponte è ora limitato, con la Portland and Western Railroad che gestisce movimenti occasionali di merci. La struttura può essere vista da punti di accesso vicini sulle rive del fiume e nei parchi adiacenti.

La campata d'accesso ovest, una trave a piastra di 50 piedi, fu costruita nel 1900 e spostata in questa sede nel 1931: una parte del ponte è quindi precedente alle campate a capriata del 1910. Nel 1934 seguì, sullo stesso lato, un cavalletto aperto di 60 piedi.