Columbia River Bridge, Ponte a sbalzo a East Wenatchee, Stati Uniti.

Il Ponte del Fiume Columbia è un ponte a sbalzo a travatura reticolare di 490 m (1 600 piedi) con giunti a perno sul Columbia, tra Wenatchee ed East Wenatchee. Una travata Pratt di 61 m è sospesa tra due bracci a sbalzo di 49 m, con bracci laterali di 73 m e una campata a trave di 18 m. La travata est scende con una pendenza del 6% verso la spalla. Oggi vi passano solo pedoni e ciclisti, con una condotta irrigua all'interno delle travature.

Costruito tra il 1906 e il 1908 dalla Washington Bridge Company, fu il primo ponte stradale sul Columbia a sud del Canada e portava la U.S. Highway 2. Fu finanziato dai gestori degli impianti d'irrigazione e da James J. Hill, fondatore della Great Northern Railway. Per timore di un pedaggio, la popolazione ottenne che il Washington State Highway Board lo acquistasse nel 1911 per 182.000 dollari. Sostituito nel 1950 dal ponte Senator George Sellar, nel 1951 fu comprato per 1 dollaro dal Wenatchee Reclamation District.

Il ponte è stato intitolato nel 2023 a William T. Clark, costruttore di canali d'irrigazione, e le sue condotte ora passano all'interno della travatura. È l'unico ponte a traliccio di questo tipo nello Stato di Washington, iscritto al Registro Nazionale il 16 luglio 1982.

Il ponte oggi è riservato a pedoni e ciclisti, come parte dell'Apple Capital Recreation Loop Trail; il traffico veicolare fu deviato sul Senator George Sellar Bridge nel 1950. L'accesso est mantiene una pendenza del 6%, da mettere in conto su quel lato. I lavori del 2010 seguirono alle preoccupazioni del 2007 sulla capacità della struttura di sopportare il traffico pedonale.

Il ponte collega Wenatchee e East Wenatchee fornendo collegamenti essenziali tra le contee di Chelan e Douglas nello stato di Washington.