Scaled Composites Triumph, Prototipo di aereo sperimentale a Mojave, Stati Uniti.

Lo Scaled Composites Triumph è un aereo sperimentale con un design a tre superfici, ali canard e configurazione della coda, alimentato da due motori turbofan Williams. L'aereo è stato sviluppato e costruito a Mojave per testare e dimostrare le nuove tecnologie dei motori.

L'aereo ha effettuato il suo primo volo il 12 luglio 1988 presso l'aeroporto di Mojave, segnando il debutto dei motori turbofan Williams FJ44. L'aereo ha servito come dimostratore per una nuova generazione di motori aeronautici efficienti.

Scaled Composites denominò ufficialmente l'aereo Model 143 e internamente "Tuna", nome ripreso dalla precedente designazione del progetto, Cabin Twin. Il soprannome non compare dipinto sulla cellula: la fusoliera porta la registrazione N143SC, che lega l'aereo esposto alla sua designazione Model 143.

Il Triumph è esposto all'aperto al Joe Davies Heritage Airpark presso Palmdale Plant 42, non a Mojave, dove rimase su un piedistallo per diversi anni dopo i test. Cercate la fusoliera bianca con striscia blu scuro e la matricola N143SC sul retro sinistro. L'aereo poggia su un unico sottile puntone sopra un palo color cuoio, con un winglet all'estremità dell'ala sinistra.

Gli ingegneri avevano originariamente pianificato tre versioni diverse con motori a pistoni, eliche e turbofan, ma solo il modello turbofan fu effettivamente costruito. Questo focus si concentrò sui test della nuova tecnologia motore Williams.