Moffat Tunnel, Sistema di tunnel ferroviario e idrico nello spartiacque continentale, Colorado
Il Moffat Tunnel è una combinazione di tunnel ferroviario e acquedotto che si estende per circa 10 chilometri nelle Montagne Rocciose sotto la Divisione Continentale. La sezione ferroviaria gestisce treni passeggeri e merci quotidiani, mentre un passaggio parallelo trasporta acqua per rifornire Denver.
La costruzione iniziò negli anni 1920 e impiegò circa cinque anni, con i lavoratori che affrontavano condizioni estreme per creare uno dei tunnel montani più lunghi del paese. Il progetto fu un grande risultato dell'ingegneria americana che mostrò la determinazione nel perforare la Divisione Continentale.
Il tunnel ha permesso ai viaggiatori di attraversare la Divisione Continentale senza fare una deviazione molto più lunga per i valichi montuosi più alti. Questo ha trasformato il modo in cui le persone si spostano tra Denver e i paesi di montagna a ovest e come si trasportano le merci.
Il tunnel non è aperto ai visitatori per camminare, ma è possibile vedere gli ingressi del portale dall'esterno, situati su entrambi i lati della Divisione Continentale. Se desideri osservare i treni in azione, puoi guardare il traffico ferroviario da punti di osservazione nelle vicinanze, soprattutto quando passano i treni Amtrak.
Due sistemi completamente separati operano fianco a fianco sotto la montagna: i treni passano attraverso un passaggio mentre milioni di litri d'acqua scorrono quotidianamente attraverso un pozzo parallelo verso Denver. Questo doppio utilizzo rende il tunnel una soluzione elegante per due esigenze completamente diverse all'interno di un unico scavo.
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