Rogers Pass, Passo di montagna nei Monti Selkirk, Columbia Britannica, Canada

Rogers Pass è un valico montano attraverso le Montagne Selkirk a circa 1330 metri di elevazione, che attraversa foreste fitte e terreni ripidi. Il percorso collega le regioni su entrambi i lati della catena montuosa attraverso una valle con curve strette e pendii esposti.

Nel 1881 la Canadian Pacific Railway offrì al maggiore A.B. Rogers 5.000 dollari e il diritto di dare il suo nome a un passo delle Selkirk. Raggiunse la cima da ovest il 28 maggio 1881 e confermò la rotta da est il 24 luglio 1882. Rogers rifiutò di incassare l'assegno finché il direttore William Cornelius Van Horne non vi aggiunse un orologio d'oro. La ferrovia attraversò il passo nel 1885.

Il centro visitatori del Rogers Pass, sede dell'amministrazione del parco, espone materiali sulle gallerie paravalanghe e sulla valanga del 1910 che uccise 62 persone, all'origine del tunnel Connaught. Il passo è meta turistica dal 1886 e porta il nome del maggiore A.B. Rogers, che incassò il suo assegno da 5000 dollari solo dopo aver ricevuto un orologio d'oro.

La Transcanadese offre accesso tutto l'anno, sebbene la guida invernale richieda cautela a causa delle forti nevicate e del rischio di valanghe. Le visite estive sono più facili e sicure, mentre lo sgombero della neve e il controllo delle valanghe lavorano intensamente durante i mesi più freddi.

Il valico riceve circa dieci metri di neve ogni inverno, che alimentano 134 canali valanghivi. Dopo una valanga che nel 1910 uccise 62 persone impegnate a sgomberare la linea, la CP scavò il tunnel Connaught di 8,1 km, il più lungo del Nord America all'apertura nel 1916; il tunnel Mount Macdonald di 14,7 km seguì nel 1988.