Wasserbehälter Hackenberg, Serbatoio idrico a Döbling, Austria

Il serbatoio d'acqua Hackenberg è un serbatoio a doppia camera costruito in calcestruzzo battuto tra il 1908 e il 1910, coperto di terra e sormontato da una camera delle valvole. L'edificio visibile della camera delle valvole, progettato da Eduard Bodenseher senior, è realizzato in blocchi di granito parzialmente bocciardati in stile neoromanico-secessionista. Dietro una vasca rettangolare poco profonda circondata da una balaustra in pietra su tre lati, un'arcata a tre archi conduce all'ingresso della camera delle valvole. Il tetto piano è sistemato a terrazza con un belvedere a quattro lati e una pergola su pilastri in pietra.

Costruito tra il 19 ottobre 1908 e la fine di ottobre del 1910 nell'ambito della Seconda Condotta d'Acqua di Sorgente di Vienna, il serbatoio si trova a circa 295 metri di altitudine sull'Hackenberg. La condotta fu inaugurata il 2 ottobre 1910 nel Municipio di Vienna alla presenza dell'imperatore Francesco Giuseppe I. La copertina illustrata dell'Illustrierte Kronen-Zeitung del 3 dicembre 1910 usò la silhouette del serbatoio come sfondo dell'evento.

La camera delle valvole, unica parte visibile del serbatoio, fu progettata da Eduard Bodenseher senior dell'ufficio edilizio comunale di Vienna. La facciata in granito con un'arcata a tre archi e un belvedere a quattro lati sulla terrazza del tetto conferiscono all'edificio un carattere rappresentativo. L'edificio è tutelato come monumento.

La località si trova su un pendio ed è raggiungibile a piedi dal centro di Döbling, anche se l'accesso comporta una salita. La vista migliore dell'edificio si ha da fuori dato che è una struttura protetta.

Il cantiere del 1908-1910 era rifornito da un piano inclinato a due binari che dalla Krottenbachstrasse superava 61 metri a 0,5 metri al secondo, azionato da una locomobile da 10 CV. Lo stesso motore muoveva una dinamo da 3 CV che alimentava una pompa per portare l'acqua di cantiere sul colle. Nello scavo i carrelli della ferrovia da campo erano trainati da cavalli o, su brevi tratti, a forza di braccia.