Simbach–Braunau railway bridge

Questo ponte reticolare in acciaio si estende per circa 60 metri sul fiume Inn, collegando Simbach am Inn in Germania con Braunau am Inn in Austria al loro confine condiviso. La struttura trasporta regolare traffico ferroviario come collegamento cruciale nella linea ferroviaria internazionale tra Monaco e Neumarkt-Kallham.

Il ponte è stato inaugurato ufficialmente il 1 giugno 1871, creando il primo collegamento ferroviario diretto tra i due paesi in questo punto di passaggio. Le truppe tedesche lo hanno distrutto nel 1945, ma è stato ricostruito dopo la Seconda Guerra Mondiale e da allora ha ripreso il suo ruolo di corridoio di trasporto internazionale.

Il ponte connette due regioni le cui reti ferroviarie erano una volta completamente separate, fungendo da punto d'incontro tra la Baviera e l'Alta Austria. Consente oggi il flusso di merci e passeggeri su uno dei principali corridoi di trasporto dell'Europa centrale che collega il sud della Germania all'Austria.

Il ponte è accessibile solo al traffico ferroviario e non può essere raggiunto a piedi. I visitatori possono osservare al meglio la struttura dalle rive del fiume Inn, dove sono disponibili sentieri pedonali e punti di vista in entrambe le città.

Il ponte è stato costruito utilizzando la tecnologia delle fondazioni a cassone, una tecnica innovativa che era completamente nuova per la Baviera all'epoca. Questo metodo in seguito divenne la pratica standard per molti grandi progetti di ingegneria in tutta la regione.

Posizione: Simbach am Inn

Posizione: Braunau am Inn

Inaugurazione ufficiale: 1 giugno 1871

Span più lungo: 60,4 m

Realizzato in: steel

Coordinate GPS: 48.26203,13.03843

Ultimo aggiornamento: 14 dicembre 2025 alle 14:09