Kolenspoor, Ex ferrovia turistica a Genk e Maasmechelen, Belgio.

La Kolenspoor era una ferrovia turistica tra Waterschei ed Eisden, che percorreva tratti delle ex linee 21A (Waterschei–As) e 21B (As–Eisden). Utilizzava materiale ferroviario d'epoca. Due carrozze passeggeri accoppiate restano sul binario invaso dall'erba: una carrozza verde scuro con tetto nero e una carrozza verde-grigio con fascia inferiore scura e un pannello chiaro recante un «2» nero.

Il Kolenspoor era una ferrovia turistica tra Waterschei ed Eisden via As, su tratti delle ex linee 21A (Waterschei–As) e 21B (As–Eisden). Materiale rotabile d'epoca trasportava viaggiatori finché le cattive condizioni dei binari resero impossibile il percorso fino a Eisden. Da luglio 2009 tra As ed Eisden circolavano anche bici su rotaia, poi spostate sulla linea 20 a Munsterbilzen. L'esercizio turistico cessò nel 2014 e nel 2015 l'associazione vzw Kolenspoor perse la concessione sull'intero tratto Waterschei–As–Eisden.

La linea seguiva i tracciati delle ex ferrovie 21A tra Waterschei e As e 21B tra As ed Eisden, costruite per le miniere di carbone del Limburgo. Da luglio 2009 si poteva anche pedalare su carrelli ferroviari tra le stazioni di As ed Eisden, prima che fossero spostati sulla linea 20 a Munsterbilzen. Le due carrozze accoppiate nell'erba ricordano i treni turistici di un tempo.

La linea va da Waterschei a Eisden passando per As, sui tracciati delle ex linee 21A e 21B. Dal 2014 non circolano più treni turistici e dal 2015 l'associazione vzw Kolenspoor ha perso la concessione sull'intero tratto; i binari sono in cattivo stato, quindi non è un percorso ciclabile o pedonale mantenuto.

La linea turistica percorreva i vecchi tracciati delle linee 21A (Waterschei–As) e 21B (As–Eisden). Da luglio 2009 tra le stazioni di As ed Eisden circolavano anche bici su rotaia, poi spostate sulla linea 20 a Munsterbilzen. Le cattive condizioni dei binari posero fine ai treni.