CFB Shearwater, Eliporto militare a Shearwater, Nuova Scozia, Canada

L'eliporto di Shearwater si trova sulla sponda orientale del porto di Halifax, 8,3 km a est-sud-est di Shearwater, in Nuova Scozia. Dall'alto le sue tre piste in cemento grigio chiaro formano una X con una striscia parallela, collegate da raccordi a triangolo, con un lungo raccordo lungo il bordo esterno. Vicino al braccio sinistro della X si raggruppano hangar ed edifici grigio chiaro accanto a un piazzale.

Nell'agosto 1918 la Marina statunitense aprì la Naval Air Station Halifax a Baker Point, Eastern Passage, con sei idrovolanti Curtiss HS-2L per pattugliamenti antisommergibile; il tenente Richard E. Byrd era l'ufficiale responsabile. Dopo la guerra gli Stati Uniti cedettero aerei e installazioni al Canada e nel 1920 l'Air Board fece del sito la Dartmouth Air Station, deposito di revisione degli HS-2L. Rinominata RCAF Station Dartmouth nel 1923, nel 1934 divenne sede del No. 5 (Flying Boat) Squadron.

Il Museo dell'aviazione di Shearwater espone aerei, attrezzature e fotografie che documentano la storia dell'aviazione navale canadese. I visitatori possono percorrere le esposizioni per comprendere come questa aviazione si è sviluppata nel corso dei decenni.

Ricorda che si tratta di un'installazione militare attiva, quindi l'accesso a determinate aree potrebbe essere limitato. Il museo annesso è solitamente più facile da visitare e offre una visione della storia dell'aviazione senza tali limitazioni di sicurezza.

Nell'agosto 1918 la Marina statunitense aprì la Naval Air Station Halifax a Baker Point, con sei idrovolanti Curtiss HS-2L; il tenente Richard E. Byrd era ufficiale responsabile della US Naval Air Force in Canada. Dopo la guerra gli Stati Uniti donarono al Canada i propri aerei e impianti di volo in Nuova Scozia, e i sei velivoli di Sydney furono spediti a Halifax per lo stoccaggio.