CPR Trestle Bridge, Ponte ferroviario a cavalletti a Parry Sound, Canada

Il viadotto ferroviario di Parry Sound è un ponte a binario unico che scavalca la valle del fiume Seguin e le strade Gibson, James e Great North Road, a Parry Sound, in Ontario. L'impalcato di 517 metri corre circa 37 metri sopra il punto più basso della città su 26 campate: 22 travi a parete piena d'acciaio e quattro campate reticolari, due delle quali di 50 metri sul fiume, appoggiate su pile di calcestruzzo alte fino a 27 metri, con dieci piloni reticolari d'acciaio per le campate di accesso.

La Canadian Pacific Railway avviò gli studi nel 1902 e i lavori nel marzo 1904 per una linea di 360 km da Toronto a Sudbury lungo la baia Georgiana, con pendenze massime del 3 per mille. Il binario unico fu inaugurato il 15 giugno 1908, eliminando la deviazione attraverso l'Ontario orientale e accorciando il percorso di 74 km. Nel luglio 1914 Tom Thomson dipinse il ponte.

Tom Thomson, che in seguito ispirò il Group of Seven, visitò Parry Sound nel luglio 1914 e dipinse il viadotto insieme all'ex segheria della Parry Sound Lumber Company. Il ponte scavalca il fiume Seguin poco a monte della sua foce nella Georgian Bay e attraversa anche le strade Great North Road, Bay e Gibson.

Il viadotto attraversa il fiume Seguin poco prima della sua foce a Parry Sound e scavalca anche le strade Great North Road, Bay e Gibson in città. Il piano dei binari corre a quasi 37 metri sopra il punto più basso della città, quindi si osserva dal basso e non si percorre a piedi.

Il viadotto conta 26 campate: 22 sono travi d'acciaio a parete piena e le quattro più lunghe travi reticolari. Due reticolari di 50 metri con binario in sommità attraversano la foce del fiume Seguin su pile di cemento alte fino a 27 metri. Nel luglio 1914 Tom Thomson dipinse il ponte e l'ex segheria Parry Sound Lumber Company.