Viaduc de Chillon, Ponte stradale in cemento vicino al Castello di Chillon a Veytaux, Svizzera.

Il Viaduc de Chillon è un viadotto autostradale in calcestruzzo precompresso di 2.100,5 metri sull'A9 tra Montreux e Villeneuve, sopra il castello di Chillon. È formato da due impalcati paralleli a cassone, larghi 13 metri ciascuno, con 23 campate e pile alte fino a 44 metri. L'altezza varia da 2,20 metri in campata a 5,64 metri sugli appoggi.

Costruito dal 1966 al 1969, il viadotto fu progettato da Jean-Claude Piguet, Roland Hofer e Maurice Tappy per il Consortium des Viaducs de Chillon. Fu il primo progetto svizzero a usare la costruzione a sbalzo libero con conci prefabbricati incollati con resina epossidica e montati da un ponteggio metallico appoggiato al pilone e all'impalcato già realizzato, metodo che Jean Muller aveva appena applicato al viadotto d'Oléron.

Il viadotto prende il nome dal Castello di Chillon, che sovrasta dal versante orientale del Lago di Ginevra. Il tracciato fu scelto anche per evitare una vasta deforestazione e per la vicinanza del castello. L'opera è iscritta come bene culturale svizzero di importanza nazionale.

Il viadotto è facilmente accessibile per i conducenti come parte dell'autostrada A9 senza deviazioni speciali. I pedoni e i ciclisti hanno accesso limitato poiché il ponte funziona principalmente come una strada ad alta velocità.

Il viadotto è stato il primo progetto in Svizzera a usare la costruzione per conci prefabbricati con un carro di varo, metodo che l'ingegnere Jean Muller aveva appena applicato al viadotto di Oléron in Francia. L'impalcato è una trave a cassone in calcestruzzo precompresso la cui altezza varia da 2,20 m in campata a 5,0-5,64 m sugli appoggi.