Hardturmviadukt, Ponte ferroviario a Zurigo, Svizzera

L'Hardturmviadukt è un ponte ferroviario di 1126 metri a Zurigo con pianta a Y: una sezione a doppio binario dalla galleria del Käferberg al bivio di Herdern, una diramazione a binario singolo verso Altstetten (Hardturm I) e un prolungamento a doppio binario verso la stazione centrale (Hardturm II). Attraversa binari, aree industriali, strade, due linee tranviarie e il Limmat, con una campata massima di 43 metri sul fiume.

Il viadotto è stato aperto nel 1969 come il ponte ferroviario più lungo della Svizzera all'epoca ed è stata la prima struttura al mondo a utilizzare giunti in calcestruzzo nel suo design. Il ponte ha perso il suo record di lunghezza nel 2015 ma è rimasto un importante esempio di infrastruttura del dopoguerra.

Il viadotto porta la linea del Käferberg, che collega la stazione di Oerlikon con Altstetten, Hardbrücke e la stazione centrale di Zurigo. Il ramo occidentale, Hardturm I, aperto nel 1969, serve soprattutto il traffico merci; la sezione orientale a doppio binario, Hardturm II, è seguita nel 1982 con la nuova fermata Hardbrücke. La biforcazione a Y a Herdern è visibile dai binari.

Il viadotto attraversa l'Industriequartier tra il tunnel del Käferberg e la Limmat, superando binari, strade e due linee di tram. Si osserva dal suolo lungo queste strade; la struttura porta binari ferroviari e non è un percorso pedonale. La stazione Hardbrücke, aperta nel 1982, si trova vicino alla sezione orientale.

Dal 2005 il ponte è illuminato di notte ed è parte di un progetto di illuminazione urbana. Questo sistema di illuminazione trasforma la struttura in calcestruzzo dopo il tramonto e la rende una caratteristica visiva del paesaggio notturno.