Musée de l'Aviation Militaire de Payerne, Museo dell'aviazione militare a Payerne, Svizzera

Il Musée de l'aviation militaire de Payerne, detto «Clin d'Ailes», occupa due padiglioni espositivi accanto all'aerodromo militare di Payerne, sul territorio di Morens. Riunisce dieci aerei e due elicotteri dell'Aeronautica militare svizzera della seconda metà del XX secolo, dal Vampire e Venom al Hunter e al Mirage III, oltre a simulatori, motori, armi e seggiolini eiettabili.

Il 19 novembre 1994, piloti di milizia fondarono l'associazione La Cinquième Escadrille per salvare un Hawker Hunter dalla demolizione dopo il ritiro del tipo e lo scioglimento dell'Escadrille 5 dovuti ad Armée 95. L'Hunter J-4078 fu assegnato nel 1995 e custodito per sette anni in un'ex falegnameria ad Arnex-sur-Orbe. Il 10 marzo 1999 l'associazione costituì la Fondation du musée de l'aviation militaire de Payerne, presieduta da Claude Nicollier; il museo fu inaugurato il 25 aprile 2003 e una seconda hall il 1º maggio 2015.

Il nome «Clin d'Ailes», un gioco di parole che vale circa «ammiccamento d'ali», fu scelto nel 2002 con un concorso per ragazzi: lo propose il dodicenne Bastien Bornand di Arnex-sur-Orbe, e il grafico Robert Rausis creò il logo. La collezione va dal Vampire al Mirage III e ripercorre l'aeronautica militare svizzera della seconda metà del Novecento. Il Vampire Trainer U-1211, in servizio dal 1958 al 1990, era dotato di cineprese e fu usato nelle riprese di numerosi film.

Il museo si trova accanto all'aerodromo militare di Payerne, sul territorio di Morens, in due hangar espositivi. Il Mirage III DS ha volato in periodi di una settimana, due o tre volte l'anno fino al 2023, e il simulatore Mirage SIMIR viene dimostrato dal 2004. Conviene verificare gli orari prima di partire, perché l'accesso dipende dall'area della base.

L'Hunter Trainer biposto J-4203 volò come aereo civile con la matricola HB-RVW dal 18 maggio 2004. Tra il 2004 e il 2014 effettuò circa 500 voli passeggeri con i piloti Claude Nicollier e Raymond Clerc. Uno dei passeggeri fu Charles Duke, decimo uomo sulla Luna, autorizzato a firmare l'aereo.