Second bridge over the Wouri in Douala, Ponte di trasporto a Douala, Camerun

Il secondo ponte sul Wouri è una struttura in cemento che attraversa il fiume a Douala, trasportando sia binari ferroviari che corsie stradali su livelli separati. Il ponte dispone di aperture di passaggio progettate per consentire al traffico fluviale di continuare a fluire sotto la struttura mentre collega la città.

Costruito tra il 2013 e il 2017, l'attraversamento comprende due strutture separate, una stradale e una ferroviaria. Studi di progettazione ed esecuzione furono condotti da un raggruppamento formato da Satom, Eiffel, Solétanche-Bachy e Lavigne-Cheron-Greisch. Il ponte ferroviario entrò in servizio il 31 luglio 2017; quello stradale aprì in una direzione il 3 ottobre 2017 e in entrambe il 3 novembre. L'investimento ammontò a circa 109,16 miliardi di franchi CFA.

Il ponte è un'opera stradale e ferroviaria costruita per Douala, capitale economica del Camerun, e le sue due strutture sono entrate in servizio separatamente: il ponte ferroviario il 31 luglio 2017, quello stradale in un senso il 3 ottobre 2017 e in entrambi i sensi il 3 novembre 2017. Gli studi di progettazione ed esecuzione furono condotti da un raggruppamento formato da Satom, Eiffel, Solétanche-Bachy e Lavigne-Cheron-Greisch.

Sono due opere distinte: il ponte ferroviario è entrato in servizio il 31 luglio 2017, quello stradale il 3 ottobre 2017 in un senso e il 3 novembre in entrambi. L'opera stradale è lunga circa 756 m e conta 9 campate, con passaggi navigabili di 40 x 5,5 m sopra le acque più alte.

L'impalcato del ponte varia in altezza da 7,5 metri sui supporti a 4,6 metri in campata, sostenuto da pilastri in calcestruzzo profondi 65 metri.