Husutong Yangtze River Bridge, Ponte strallato a Nantong, Cina

Il ponte Husutong sul fiume Yangtze è un ponte strallato a travata reticolare d'acciaio continua a cinque campate e due piloni, con campata principale di 1.092 metri e torri alte 325 metri. Le torri in calcestruzzo grigio chiaro hanno forma a Y, con le due gambe che si uniscono sopra l'impalcato e proseguono in un'unica colonna, e sottili cavi bianchi scendono a ventaglio verso un impalcato reticolare d'acciaio blu. Il livello superiore porta un'autostrada a sei corsie, quello inferiore quattro binari.

I lavori iniziarono nel 2014 e il ponte fu aperto al traffico nel 2020 dopo sei anni di costruzione sul largo fiume. Fu realizzato nell'ambito di un progetto più ampio per rafforzare i collegamenti stradali e ferroviari attraverso lo Yangtze nella provincia di Jiangsu.

Il nome Husutong unisce Hù (abbreviazione di Shanghai) e Sūtōng (Suzhou–Nantong), con riferimento al corridoio Shanghai–Suzhou–Nantong. Il ponte è stato costruito per la ferrovia Husutong, inaugurata con esso il 1º luglio 2020. Il livello inferiore ospita quattro binari: la ferrovia Husutong a valle e la futura ferrovia Tongsujiayong a monte.

Prendere il treno è il modo più semplice per attraversare e offre una vista chiara sul fiume dal piano inferiore. Per chi viaggia in auto, il traffico può accumularsi sull'accesso autostradale nelle ore di punta, quindi è utile pianificare di conseguenza.

Con una campata principale di 1.092 metri, il ponte detiene il record mondiale di luce per un ponte strallato stradale e ferroviario, e i suoi piloni di 325 metri sono i più alti della categoria. La campata secondaria sul canale di Tianshenggang è un arco a traliccio d'acciaio di 336 metri. Nel 2022 è stato inserito tra i 100 grandi edifici della nuova era in Cina.