泉州湾跨海大桥, Ponte strallato nella baia di Quanzhou, Cina

Il ponte della baia di Quanzhou è un ponte stradale strallato il cui impalcato principale misura 800 metri, con una campata centrale di 400 metri tra due torri. Ogni torre ha la forma di una porta a tre colonne ed è alta 157 metri, e 288 cavi sostengono l'impalcato. L'attraversamento sull'acqua è lungo 12,451 chilometri, con otto corsie tra gli svincoli di Hanjiang e Xiutu.

La prima pietra fu posata a Xiutu, nella contea di Hui'an, il 31 dicembre 2009, e i lavori delle campate d'accesso iniziarono il 1º gennaio 2010. Il disegno dei piloni fu fissato nel marzo 2011 come una porta classica a tre colonne, il cantiere principale partì il 10 gennaio 2012 e i piloni furono completati il 30 novembre 2013. Il ponte aprì al traffico il 12 maggio 2015, primo ponte autostradale sul mare di Quanzhou, per 6,436 miliardi di yuan.

Il ponte collega zone di commercio storico con aree industriali moderne, permettendo lo scambio tra regioni economiche consolidate e in sviluppo. È diventato parte della vita quotidiana per molti pendolari che attraversano la baia.

Il ponte è una rotta di transito molto frequentata, soprattutto durante le ore di punta al mattino e alla sera quando il traffico può essere intenso. L'accesso è limitato ai veicoli su corsie designate, quindi il traffico pedonale è limitato a zone specifiche.

Le torri seguono il disegno di una «porta classica a tre pilastri», scelto il 18 marzo 2011, e l'impalcato è sospeso a 288 cavi. Il franco navigabile sotto la campata principale è di 44,57 metri: le navi passano sotto un impalcato retto da una campata di 400 metri, l'elemento più lungo del ponte principale di 800 metri.