Xinghaiwan Bridge, Ponte marittimo a Dalian, Cina.

Il Ponte Xinghaiwan attraversa la Baia di Xinghai per collegare diverse aree della città di Dalian. La struttura utilizza travi in acciaio e pilastri in cemento per attraversare l'acqua mentre ospita più corsie di traffico.

La costruzione del ponte di Xinghaiwan è iniziata il 10 ottobre 2011 come parte del progetto della strada costiera meridionale di Dalian; l'impalcato è stato chiuso il 5 gennaio 2015 prima dell'apertura al traffico il 30 ottobre 2015. È stato progettato dalla Dalian University of Technology e costruito da CCCC First e Second Harbor Engineering e China Railway 19th Bureau. Nel marzo 2024 il suo costruttore, Dalian Southern Coastal Road Investment Co., è stato multato di 27,26 milioni di yuan per mancanza dei diritti d'uso dell'area marina.

Il ponte è diventato una meta turistica frequentata; i visitatori percorrono il suo camminamento pedonale per osservare la baia di Xinghai e l'allineamento dell'opera con l'asse di piazza Xinghai. I media locali riferiscono che questa affluenza provoca parcheggi illegali e problemi di sicurezza stradale sul ponte.

L'accesso al ponte è disponibile attraverso più punti di connessione con uno spazio adeguato per pedoni e veicoli. La segnaletica è chiara e aiuta i visitanti a orientarsi, soprattutto durante i periodi di traffico intenso.

Il ponte è il primo al mondo a usare cassoni di fondazione sollevati con scogliera; ogni cassone pesa 26.000 tonnellate, il più pesante impiegato in Cina. La pavimentazione in asfalto epossidico è più resistente dell'asfalto ordinario, e un sistema di monitoraggio controlla lo stato strutturale.