Überführung Weg Hesseler, Ponte stradale abbandonato in calcestruzzo precompresso a Vellern, Beckum, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

L'Überführung Weg Hesseler è un ponte stradale in calcestruzzo precompresso con luce di 33 metri, costruito nel 1938 sopra la Bundesautobahn 2 vicino a Beckum. L'impalcato è composto da quattro travi a I alte 1,6 metri distanti 1,4 metri, unite da una soletta in calcestruzzo armato spessa 27 centimetri. Nel settembre 2012 il ponte è stato spostato di 1,5 chilometri nel parcheggio dell'area di servizio Vellern ed è ora percorribile a piedi.

Costruito nel 1938 per la Reichsautobahn tra Dortmund e Hannover, il ponte scavalcava l'A2 al chilometro 371,9 per servire un'azienda agricola. Fu uno dei primi ponti al mondo in calcestruzzo precompresso ad aderenza immediata, secondo i brevetti di Eugène Freyssinet; l'impresa Wayss & Freytag deteneva la licenza tedesca. Nel 1967 l'urto di un'autocisterna danneggiò una trave e nel 1969 l'impalcato fu sollevato. Il 29 e 30 settembre 2012 l'impalcato di 300 tonnellate fu spostato di 1,5 km fino al parcheggio dell'area di servizio Vellern.

Il nome del ponte deriva dalla località di Hesseler, il cui sentiero verso una fattoria attraversava la Reichsautobahn. Nel settembre 2012 l'impalcato del 1938 è stato spostato di 1,5 km fino al parcheggio dell'area di servizio Vellern, sulla carreggiata Dortmund–Hannover, dove oggi è percorribile a piedi e dotato di panchine. Il costo di 300.000 euro dell'operazione fu criticato dal Bund der Steuerzahler.

L'impalcato del ponte è stato spostato nel fine settimana del 29/30 settembre 2012 nell'area di sosta Vellern dell'A2, nella carreggiata Dortmund–Hannover, a circa 1,5 km dalla posizione originale. Lì è stato restaurato ed è ora percorribile a piedi, con sedute installate. Il cavalcavia originale sull'autostrada non esiste più.

L'impalcato di 33 metri è stato spostato intatto per 1,5 km fino al parcheggio dell'area di servizio Vellern nel fine settimana del 29-30 settembre 2012; qui è restaurato, percorribile a piedi e dotato di panchine. L'operazione è costata 300.000 euro, somma criticata dal Bund der Steuerzahler e dai media nazionali.