Aichtalbrücke, Ponte stradale ad Aichtal, Germania.

Il ponte di Aichtal è una struttura in cemento a quattro corsie che attraversa due valli e fa parte di un importante itinerario di trasporto. Utilizza molteplici strutture di travi disposte affiancate per superare la geografia, con la sua altezza sostanziale visibile da considerevoli distanze.

Costruito tra il 1979 e il 1983 come parte della Bundesstraße 27 a quattro corsie tra Stoccarda e Tubinga, il ponte fu progettato da Leonhardt, Andrä und Partner con Polensky & Zöllner e realizzato da un consorzio di R. Besemer, G. Epple e Polensky & Zöllner. Fu eretto con il varo incrementale ed era allora il ponte varato più lungo del mondo.

Il ponte porta la B 27 a quattro corsie tra Neuenhaus e Aich, entrambi quartieri di Aichtal, e prende il nome dalla valle dell'Aich che attraversa. Circa 1,9 km a est-nord-est si trova il vecchio ponte a due corsie della B 312 sull'Aich: gli automobilisti incontrano così due generazioni di attraversamenti vallivi.

Il ponte segue un ampio arco con raggio di 1.500 m e supera il Bombach a 48 m e l'Aich a 50 m sopra il fondovalle. L'estremità nord poggia sul Pfaffenhau (362 m), il centro sul Geißhau (360,5 m) e l'estremità sud sullo Steinenberg (383,1 m). Circa 1,9 km a est-nord-est, il vecchio ponte a due corsie della B 312 attraversa anch'esso l'Aich.

Il ponte è stato costruito utilizzando una tecnica costruttiva speciale in cui grandi sezioni di calcestruzzo venivano gradualmente spostate attraverso le valli. Questo metodo era leader mondiale al momento del completamento e ha stabilito gli standard per progetti simili su larga scala.