Diffenébrücke, Ponte basculante in acciaio nel quartiere Luzenberg, Mannheim, Germania

La Diffenébrücke è un ponte levatoio in acciaio all'ingresso nord del porto, tra l'Altrhein e il Mannheimer Industriehafen, che collega Luzenberg alla Friesenheimer Insel. Dal 1988 due ponti levatoi affiancati servono l'uno la strada (15,6 m di larghezza) e l'altro la ferrovia (5,5 m), ciascuno con una campata mobile di 28 m e rampe fisse di 33 m. Il franco di passaggio è di 11,38 m per il ponte stradale e 10,60 m per quello ferroviario allo zero idrometrico del Reno.

Il primo ponte in questo punto fu costruito nel 1901/02 come ponte girevole, azionato da un dispositivo meccanico per aprire il passaggio alle navi in entrata nel porto. La portata di appena 12 tonnellate e lo spazio limitato per il transito portarono già negli anni 1960 a progetti di ricostruzione. Due ponti levatoi affiancati, uno stradale e uno ferroviario, furono inaugurati nel 1988.

Il ponte è intitolato a Philipp Diffené, presidente della Camera di Commercio di Mannheim dal 1880 al 1903. Una medaglia applicata alla struttura ricorda il premio BSVI conferito nel 1990 alla nuova opera dalla Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure.

Il ponte collega Luzenberg alla Friesenheimer Insel per il traffico stradale e ferroviario. Dall'inizio del 2025 la campata mobile non può più essere aperta a causa di difetti della tecnica idraulica e del controllo, per cui attualmente le imbarcazioni non possono attraversare la sezione mobile. La larghezza è di 15,6 m per il ponte stradale e di 5,5 m per quello ferroviario.

L'apertura del ponte dura 150 secondi e raggiunge un angolo massimo di 82°. Sul livello zero del Reno il piano stradale lascia 11,38 m di franco e quello ferroviario 10,60 m. Dall'inizio del 2025 la campata mobile non si apre più per guasti all'idraulica e ai comandi.