Tausendfüßler, Ponte stradale sopraelevato demolito a Düsseldorf, Germania

Il Tausendfüßler era un viadotto stradale di 536 metri a Düsseldorf, costruito dal 1961 al 1962. L’impalcato in calcestruzzo precompresso, alto solo un metro, poggiava su colonne d’acciaio a forma di Y e presentava una doppia onda in sezione, con stretti bordi dipinti di bianco. Il braccio principale misurava 391 metri, da Hofgartenstraße a Berliner Allee; un braccio secondario di 145 metri si diramava verso Immermannstraße.

Pianificata nell'ambito della riorganizzazione postbellica di Düsseldorf, la strada sopraelevata fu costruita dal 1961 al 1962 e aperta come tratto della Landesstraße 55. Una manifestazione di 10.000 persone nel 1961 contro la perdita di parte dello Hofgarten ridusse l'ampiezza dei lavori. Iscritta come monumento tecnico nel dicembre 1993, fu autorizzata alla demolizione dal ministro Harry Voigtsberger l'11 giugno 2012 e rimossa entro aprile 2013 per il progetto Kö-Bogen.

La struttura era protetta come monumento tecnico dal 1993 in poi e formava un insieme architettonico con l'edificio Thyssen e il Teatro. Questa combinazione ha caratterizzato l'esperienza visiva del centro città per decenni.

Come struttura sopraelevata, era accessibile solo ai veicoli che circolavano su un livello separato sopra la strada. I pedoni non potevano usarla, quindi i percorsi a piedi nel centro città rimangono separati da questo flusso di traffico.

Il soprannome si riferiva alla snella soletta in calcestruzzo precompresso, alta solo 1,0 metro, sostenuta da colonne d'acciaio a Y e da appoggi standard 5+5. L'architetto Friedrich Tamms, responsabile della pianificazione urbana, progettò anche i ponti sul Reno di Düsseldorf. La struttura fu inserita tra i monumenti tecnici nel dicembre 1993, ma il ministro dei Trasporti Harry Voigtsberger ne autorizzò la demolizione l'11 giugno 2012.