Elbebrücke Mühlberg, Ponte a travi a Belgern-Schildau, Germania.

L'Elbebrücke Mühlberg è un ponte stradale lungo 690,5 m che attraversa l'Elba e la sua golena, collegando la Landesstraße 66 in Brandeburgo con la Bundesstraße 182 in Sassonia e superando il confine tra i due Länder. L'impalcato curvo porta due corsie e un percorso pedonale e ciclabile. La struttura ha 12 campate: una sezione acciaio-calcestruzzo di 420,5 m sul fiume, con campata principale di 144 m, e una sezione in calcestruzzo precompresso di 270 m sulla golena orientale. Sulla riva destra due montanti composti a V formano una pila a forma di occhio.

Per secoli un traghetto attraversò l'Elba in questo punto. Negli anni Venti fu fondata un'associazione e un progetto del 1929 prevedeva un'opera di 550 m, ma l'attraversamento fu realizzato solo dopo l'accordo di pianificazione firmato il 20 gennaio 2004 tra Brandeburgo e Sassonia. I lavori iniziarono nel marzo 2006 e il ponte fu aperto il 22 dicembre 2008.

Il ponte ha sostituito una Gierseilfähre, un traghetto guidato dalla corrente tramite un cavo, che attraversava l'Elba a Mühlberg da secoli. Un'associazione per la costruzione del ponte, fondata a Mühlberg, esistette dal 1928 al 1935 per sollecitarne la realizzazione. Il Premio tedesco per la costruzione di ponti 2010, senza graduatoria nella categoria ponti stradali e ferroviari, ha riconosciuto il progetto.

Il ponte è accessibile a automobili, camion e pedoni e costituisce un collegamento importante tra le due comunità rivierasche. I visitatori dovrebbero sapere che sostiene il traffico pesante e i pedoni dovrebbero usare i sentieri laterali.

La pila sulla riva destra è il punto fisso dell'opera: due montanti a V in acciaio-calcestruzzo, collegati monoliticamente alla trave scatolare, formano un «occhio». I suoi giunti in calcestruzzo usano calcestruzzo autocompattante ad alta resistenza C55/67, sperimentato su un provino in scala 1:1, primato tedesco.