Motodrom Gelsenkirchen, ex pista automobilistica

Il Motodrom Gelsenkirchen era un circuito di gara situato su un ex sito industriale della città. Il tracciato misurava circa 750 metri ed era originariamente costruito in ghiaia, poi asfaltato nel 1977 per consentire gare più veloci e scorrevoli.

La Rheinländische Altwagen-Gemeinschaft, presieduta da Anton Brenner, realizzò il circuito nel 1969 sull'area incolta dell'ex cokeria Alma, inizialmente con fondo in ghiaia. Ospitò gare di auto e moto; dopo l'asfaltatura del 1977 si tennero solo gare automobilistiche. L'attività cessò a metà degli anni 1980.

Il soprannome Almaring deriva dalla ex cokeria Alma, sul cui terreno incolto fu costruito il circuito. Le gare riunivano otto classi di veicoli, con 150-200 iscritti per giornata, di cui 30-50 provenienti dai paesi vicini. Oggi l'area invasa dalla vegetazione si raggiunge tramite le piste ciclabili Almabahn e Kray-Wanner-Bahn.

Oggi l'area è boscosa, ma la pavimentazione in asfalto, i guardrail e altri resti dell'epoca delle corse sono ancora presenti. È collegata alle piste ciclabili Almabahn e Kray-Wanner-Bahn e quindi raggiungibile in bicicletta. Il tracciato era lungo 750 m e largo 7,5 m e, a differenza della maggior parte dei circuiti di speedway, non era un semplice ovale.

La pista non era un semplice ovale: il tracciato asfaltato di 750 metri aveva un andamento non ovale e, a parte una torre provvisoria per lo speaker, non c'era alcuna infrastruttura costruita di rilievo. L'asfalto, i guardrail e altri relitti delle corse sono ancora interamente presenti sotto gli alberi che hanno ricoperto l'ex area della cokeria.