Bahnstrecke Merzig Süd–Büschfeld, Linea ferroviaria dismessa e ferrovia turistica nella Saar, Germania

La linea Merzig Süd–Büschfeld era una ferrovia a scartamento normale di 22 km aperta il 6 luglio 1903, che collegava Merzig nella valle della Saar a Büschfeld, sulla linea statale Saarbrücken–Lebach–Nonnweiler al margine dell'Hunsrück. I binari tra lo stabilimento Homanit presso Niederlosheim e Büschfeld sono stati smantellati; su una parte del percorso circola ancora una ferrovia museo.

La linea è stata costruita all'inizio del 20esimo secolo per collegare meglio le regioni minerarie e supportare il trasporto industriale. Dopo la Prima Guerra mondiale, i cambiamenti di confine hanno complicato il funzionamento della ferrovia.

Il nome della linea deriva dai suoi due capolinea, Merzig e Büschfeld. Il suo maggiore cliente per le merci, prima della Seconda guerra mondiale e fino alla fine, fu lo stabilimento Villeroy & Boch di Merzig. Dal 1950 la società gestì anche una linea di autobus da Saarhölzbach via Britten a Bachem, prolungata fino a Merzig nel 1953, che entrò in concorrenza con i propri treni.

Il modo migliore per esplorare il percorso è iniziare dalle stazioni conservate, alcune delle quali ora servono come musei o centri culturali. Camminare lungo la vecchia linea offre viste su come il paesaggio è cambiato dal periodo d'oro della ferrovia.

Il principale cliente merci della linea, già prima della Seconda guerra mondiale e fino alla fine, era lo stabilimento Villeroy & Boch di Merzig. Il tonnellaggio trasportato scese da circa 200.000 tonnellate nel 1960 a circa 50.000 nel 1986, e la Saar smise di coprire un deficit annuo di circa 2 milioni di marchi.