Theodor Heuss Bridge, Ponte in acciaio sul Reno vicino a Frankenthal, Germania.

Il ponte Theodor Heuss porta l'autostrada A6 sul Reno tra Frankenthal e Mannheim. I suoi 830 metri uniscono due viadotti di accesso con tre e sei archi in muratura, rivestiti in arenaria rossa, e una campata principale a travi d'acciaio con luci di 147 e 161 metri. Una passerella corre lungo lo spartitraffico centrale, accessibile tramite scale nelle spalle.

La costruzione iniziò nel 1938 su un progetto a cui partecipò l'architetto Friedrich Tamms. Il 12 dicembre 1940 un ponteggio di montaggio crollò tra la pila del fiume e quella della riva di Mannheim, causando circa 30 morti, e i lavori si fermarono durante la Seconda Guerra mondiale. Ripresero nell'aprile 1949; la prima carreggiata a due corsie aprì il 9 settembre 1950 e le quattro corsie furono completate nel 1964.

Il ponte è intitolato a Theodor Heuss, che non gradì che gli fosse dedicato durante la sua presidenza e senza il suo consenso. Il nome fu assegnato all'apertura della prima carreggiata nel 1950, pochi giorni prima che Heuss visitasse il ponte.

Il ponte trasporta molto traffico autostradale e sperimenta congestione durante le ore di punta, quindi pianifica di conseguenza se guidi. La passerella per pedoni e ciclisti offre un'esperienza separata ed è il modo migliore per vedere la struttura da vicino.

Il ponte ha una passerella sullo spartitraffico centrale, raggiungibile tramite scale ricavate nelle pile di entrambe le spalle. È uno dei pochi attraversamenti del Reno dove pedoni e ciclisti passano il fiume sull'autostrada stessa. La campata principale in travi d'acciaio stabilì allora un record mondiale tra i ponti a travi piene.