Wiedtal Bridge, Ponte ferroviario in Renania-Palatinato, Germania

Il ponte Wiedtal è un ponte ferroviario a due binari lungo 387 m sulla linea ad alta velocità Colonia–Reno/Meno. L'impalcato in calcestruzzo precompresso è una trave continua a sei campate con sezione a cassone monocellulare e anime inclinate, sostenuta da pile rettangolari alte fino a 45 m. Con 53 m è il ponte più alto della linea e scavalca il fiume Wied, le strade L255 e K33 e il tracciato della ex ferrovia Linz–Flammersfeld.

La costruzione è stata completata nel 1999 come parte dell'espansione dei collegamenti ferroviari tra Colonia e Francoforte. Da allora ha consentito servizi ferroviari più veloci su uno dei corridoi di trasporto più importanti della Germania.

Il ponte porta la linea ad alta velocità Colonia–Reno/Meno, progettata per 300 km/h. Le sue sei campate di 62,77 m e 4 × 65,44 m corrispondono esattamente a quelle dei due ponti autostradali paralleli dell'A3, subito a est, così gli attraversamenti ferroviario e stradale si allineano sulla valle del Wied. Su entrambi i lati corrono barriere antirumore alte 2,5 m.

Il ponte scavalca il Wied, la strada regionale L255, la strada distrettuale K33 e il tracciato della ex ferrovia Linz–Flammersfeld; a nord corre in parallelo l'autostrada A3 su due ponti stradali. La struttura è lunga 387 m e alta 53 m, con barriere antirumore di 2,5 m su entrambi i lati. A sud segue la galleria Ammericht (755 m), a nord il Hallerbachtalbrücke (992 m).

L'impalcato fu realizzato per varamento incrementale, unico ponte del lotto A e uno dei tre dell'intera linea costruiti così. Conci di 32,77 m venivano spinti ogni settimana da una fossa di getto presso la spalla di Colonia, in salita e senza appoggi provvisori, dietro un naso di varamento di 40,5 m.